Летние шины Continental ContiSportContact 5

Кому подойдёт Continental ContiSportContact 5

Continental ContiSportContact 5 — летняя шина с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов. Производитель позиционирует модель как спортивную, а линейка размеров с крупными посадочными диаметрами и низкими профилями ориентирована на машины с колёсами большого размера.

Асимметричный рисунок и работа на скорости

У асимметричного рисунка наружная и внутренняя половины протектора устроены по-разному. Наружная зона, как правило, жёстче и сплошнее: в повороте на неё приходится основная нагрузка, и от её жёсткости зависит, насколько точно машина отвечает на руль. Внутренняя часть сильнее расчленена канавками и отвечает за отвод воды и сцепление на мокром.

Поэтому шину монтируют строго по надписи на боковине, обозначающей наружную сторону. В спортивной езде это особенно заметно: на высокой скорости руль отзывается на малые повороты, и точность реакции зависит от того, насколько жёстко наружная зона сопротивляется боковой силе.

Направления вращения у асимметричной шины нет, и колесо переносят на другую сторону машины без перемонтажа. Ограничение возникает у машин с разной шириной шин на передней и задней осях: колёса между осями там не переставляют.

Асимметричная шина раскрывает свои свойства правильной стороной наружу: тогда машина точно держит траекторию и в сухом повороте, и на мокром асфальте.

Летняя шина на мокром асфальте

На мокрой дороге между протектором и асфальтом оказывается слой воды, и шина должна вывести его из пятна контакта, чтобы резина касалась покрытия. Чем быстрее канавки выводят воду к краям и назад, тем дольше резина сохраняет сцепление с мокрым покрытием и тем короче тормозной путь в дождь.

С ростом скорости у шины остаётся меньше времени на отвод воды, и при определённом сочетании скорости и глубины слоя воды колесо начинает скользить по водяному клину — это называют аквапланированием. Поэтому в сильный дождь скорость снижают.

Способность отводить воду зависит от глубины канавок и от давления. Шина с давлением по таблице сохраняет расчётную форму пятна контакта, и канавки работают полным сечением. Новый протектор с глубокими канавками отводит воду с наибольшим запасом.

Давление по таблице и скорость по погоде дают протектору время отвести воду и сохранить сцепление на мокром асфальте.

Частые вопросы