Зимние нешипованные шины Continental WinterContact 8 S

Кому подойдёт Continental WinterContact 8 S

Continental WinterContact 8 S — зимняя нешипованная шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов на крупных дисках. Без шипов шина рассчитана на снег, слякоть и холодный мокрый асфальт — на зимние дороги большого города и трассы, которые регулярно чистят.

Как фрикционная шина держит зимнюю дорогу

Нешипованная шина сцепляется с зимней дорогой без механического зацепления. Её смесь сохраняет эластичность на морозе и повторяет микрорельеф покрытия, а ламели, как правило, раскрываются в пятне контакта и создают множество кромок, которые цепляются за снег. Кроме того, снег в канавках протектора хорошо сцепляется со снегом на дороге.

Направленный рисунок при вращении в заданную сторону выводит воду и слякоть к краям протектора. Это важно на мокром асфальте с реагентами и в оттепель, когда под колёсами не чистый снег, а снежная каша. Колёса монтируют по стрелке на боковине и при перестановке меняют местами только вдоль борта.

Без шипов резина касается покрытия всей площадью пятна контакта, поэтому на чистом и мокром асфальте шина уверенно тормозит и работает тихо. Для гололёда, который держится неделями, выпускают шипованные шины, а нешипованная раскрывается там, где под колёсами чаще асфальт, снег и каша.

WinterContact 8 S рассчитана на город и трассу, где дороги чистят: снег, слякоть и холодный асфальт — её основная среда.

Давление в шинах на морозе

Давление в шине зависит от температуры воздуха внутри неё. Колесо, накачанное в тёплом боксе, на морозе теряет давление, и разница между теплом и холодом доходит до нескольких десятых атмосферы. Поэтому давление выставляют на остывших шинах, после ночи на улице, а не сразу после монтажа в тёплом помещении.

Для низкопрофильной шины на крупном диске верное давление особенно заметно. Оно определяет жёсткость боковины и форму пятна контакта: при значении из таблицы шина ровно прилегает к дороге, плавно отрабатывает неровности колеи и сохраняет расчётное сцепление на снегу.

Ориентиром служит таблица автопроизводителя; некоторые производители машин указывают отдельное значение для зимних шин. После первой холодной ночи давление проверяют на всех четырёх колёсах и при необходимости подкачивают шины до нормы, а дальше проверяют с каждым заметным похолоданием.

Давление выставляют на остывших шинах: на низком профиле верное значение сохраняет и плавность хода, и сцепление.

Частые вопросы