Шины Bridgestone Blizzak LM001 Run Flat

Кому подойдёт Bridgestone Blizzak LM001 Run Flat

Bridgestone Blizzak LM001 Run Flat — зимняя нешипованная шина с усиленными боковинами для легковых автомобилей. Такие нешипованные шины, как правило, рассчитаны на мягкую зиму с частыми оттепелями, мокрым асфальтом и снежной кашей, а исполнение Run Flat позволяет после прокола доехать до шиномонтажа без замены колеса.

Нешипованная шина для мягкой зимы

В мягкую зиму дорога за день успевает побыть и сухой, и мокрой, и покрытой слоем талого снега. Нешипованная шина работает на таком покрытии за счёт смеси, которая сохраняет эластичность на холоде, и ламелей — тонких прорезей в блоках протектора. В пятне контакта ламели раскрываются, создают множество кромок и помогают шине сохранять сцепление на укатанном снегу и мокром льду.

На расчищенном асфальте нешипованная шина ведёт себя тихо и предсказуемо, а канавки протектора выводят из пятна контакта воду и снежную кашу. Поэтому в слякоть шина сохраняет контакт с дорогой, а на холодном сухом асфальте мягкая смесь не теряет сцепления, как летняя.

Зимний комплект ставят, когда среднесуточная температура опускается примерно до +7 °C: ниже этой отметки летняя смесь твердеет, а зимняя сохраняет эластичность. Ламели и мягкая смесь работают в паре: чем холоднее, тем важнее, чтобы протектор оставался гибким и кромки ламелей сохраняли контакт с покрытием.

LM001 Run Flat раскрывается на городских и пригородных дорогах мягкой зимы, где асфальт чередуется со снегом и слякотью.

Как работает исполнение Run Flat

В обычной шине массу машины держит сжатый воздух, и при проколе боковина складывается. У шины Run Flat боковины усилены вставками из жёсткой резины, которые несут нагрузку и без давления: колесо сохраняет форму, а машина остаётся управляемой. Расстояние и скорость движения без давления ограничены, и пределы указаны в руководстве автомобиля и у производителя шины.

Усиленная боковина почти не проседает, поэтому потерю давления на такой шине водитель может и не почувствовать. Шины Run Flat ставят на автомобили с работающей системой контроля давления в шинах: она сообщает о потере воздуха, и водитель спокойно планирует маршрут до шиномонтажа. Давление в обычной поездке выставляют манометром по таблице автопроизводителя, ведь на глаз у жёсткой боковины оно почти не различается.

Run Flat даёт запас времени после прокола: зимой это особенно ценно, когда менять колесо на обочине в мороз и слякоть не придётся.

Частые вопросы