Летние шины Cordiant Business CS-2

Кому подойдёт Cordiant Business CS-2

Cordiant Business CS-2 — летняя шина российского производства для лёгких коммерческих автомобилей: фургонов, микроавтобусов и небольших грузовиков. Рисунок протектора ненаправленный, а все размеры модели имеют двойной индекс нагрузки.

Летняя шина для рабочего фургона

Коммерческая шина работает в условиях, которые легковой модели не свойственны. Фургон весь день ездит с переменной загрузкой, часто трогается и останавливается, подъезжает вплотную к бордюрам при разгрузке. Поэтому у шин класса C, как правило, усиленный каркас и боковина, а допустимое давление выше, чем у легковых шин того же размера.

Ненаправленный рисунок рассчитан на вращение в любую сторону, и для коммерческой машины это удобно. Колёса переставляют по любой схеме, включая крест-накрест, а запасное колесо ставят на любое место без оглядки на направление вращения. Шины ведущей оси изнашиваются быстрее, и перестановка продлевает ресурс комплекта.

Летняя смесь рассчитана на тёплое время года. При температуре ниже +7 °C она твердеет, и сцепление на холодном мокром асфальте падает, что сказывается прежде всего на торможении. С наступлением холодов коммерческий транспорт переобувают так же, как легковой.

Business CS-2 — шина для фургона в тёплый сезон: её конструкция рассчитана на ежедневную работу с грузом, частые остановки и манёвры у бордюров.

Нагрузка, давление и двойной индекс

Двойной индекс нагрузки на боковине — два числа через дробь. Первое задаёт допустимую нагрузку на одну шину при одинарной установке, второе — при спаренной, когда на каждой стороне оси стоят по два колеса. Шину подбирают так, чтобы её индекс был не ниже указанного автопроизводителем для этой оси.

Давление в коммерческих шинах выше легкового и зависит от загрузки. В таблице автопроизводителя для фургона обычно приводят значения для порожней и гружёной машины. Шина, работающая под грузом на давлении для порожней машины, сильнее деформируется, боковина перегревается, а плечевые зоны протектора изнашиваются быстрее центра.

Индекс нагрузки и давление работают в паре. Давление для гружёного фургона рассчитано на массу, которую допускает документация машины, и шина с подходящим индексом в этом режиме сохраняет расчётную температуру каркаса и форму пятна контакта. Поэтому массу груза держат в пределах, указанных автопроизводителем, а давление меняют вместе с загрузкой.

Ресурс коммерческой шины задают давление и нагрузка: оба параметра сверяют с документацией машины, а не с ощущениями водителя.

Частые вопросы