Летние шины Cordiant Off Road

Кому подойдёт Cordiant Off Road

Cordiant Off Road — летняя шина российского производства с ненаправленным рисунком протектора для внедорожников и кроссоверов. Производитель позиционирует её для машин, маршрут которых не заканчивается на асфальте: грунтовые и гравийные дороги, лесные и полевые проезды.

Протектор для асфальта и грунта

Шина для поездок вне асфальта решает две задачи: сохранить сцепление на грунте и не потерять управляемость на трассе. На грунте важна самоочистка — способность протектора при вращении выбрасывать землю и камни из канавок, чтобы блоки снова цеплялись за поверхность. На асфальте важны устойчивость блоков под нагрузкой и ровная реакция на руль.

Ненаправленный рисунок одинаково работает при вращении в обе стороны. Для внедорожника это означает одинаковую тягу при движении вперёд и задним ходом, например при выезде из колеи, а также свободу перестановки: колёса меняют местами по любой схеме, включая перенос на другой борт.

Размеры модели рассчитаны на внедорожники и кроссоверы и отличаются сравнительно высоким профилем. Высокая боковина — запас для грунтовых дорог: она мягче принимает удары колеи и камней и позволяет на мягком участке снизить давление, сохраняя запас высоты между ободом и грунтом.

Самоочистка на грунте и устойчивость на асфальте — два режима, между которыми распределено назначение Cordiant Off Road.

Давление на бездорожье

Снижение давления — основной способ повысить проходимость на мягком грунте и песке. При меньшем давлении пятно контакта удлиняется, нагрузка распределяется на большую площадь, и колесо меньше проваливается в рыхлую поверхность. Шина с высоким профилем хорошо подходит для такой езды.

Давление снижают умеренно и только на время бездорожного участка, двигаясь на малой скорости без резких поворотов руля: при пониженном давлении боковина сильнее деформируется и шина быстрее нагревается. На асфальт выезжают, вернув давление к значению из таблицы автопроизводителя.

Поэтому для поездок вне дорог в машине возят компрессор и манометр: снизить давление можно на месте, а вернуть его к норме перед асфальтом без компрессора не получится. Насколько снижать давление, зависит от массы машины и грунта, поэтому его уменьшают постепенно, оценивая, как машина идёт по мягкому участку.

Пониженное давление — инструмент для бездорожного участка, а на асфальт выезжают с нормой из таблицы.

Частые вопросы