Зимние шипованные шины Cordiant Snow Cross 2

Кому подойдёт Cordiant Snow Cross 2

Cordiant Snow Cross 2 — зимняя шипованная шина российского производства с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов. Шипы и направленный протектор делают её шиной для дорог, где зимой подолгу лежат гололёд и укатанный снег.

Шипы и лёд при разной температуре

Сцепление на льду сильно зависит от температуры. Около нуля на поверхности льда под колесом образуется тонкая водяная плёнка, и резина скользит по ней почти без сопротивления. В этих условиях основную работу выполняют шипы: твёрдый сердечник продавливает плёнку и упирается в лёд, а резиновая смесь даёт лишь малую часть сцепления.

При умеренном морозе лёд сухой, и сцепление заметно выше: шип внедряется в него, а мягкая зимняя смесь удерживает шину за счёт трения. В сильный мороз лёд становится твёрже, и шипу труднее в него войти, поэтому большую часть работы берёт на себя зимняя смесь, сохраняющая эластичность на холоде. Самые трудные условия для любой зимней шины — оттепель с водой на льду, и именно здесь шип даёт наибольший выигрыш.

Направленный рисунок выводит воду и снежную кашу из пятна контакта к плечевым зонам, что особенно важно в оттепель, когда на льду стоит вода. Шину монтируют по стрелке на боковине, а колёса при перестановке меняют местами только вдоль одного борта.

Шипованная шина раскрывается там, где лёд держится неделями: на неубранных дворах, загородных дорогах и подъёмах.

Как сохранить шипы на второй и третий сезон

Шип держится в гнезде за счёт упругой резины, обжимающей его корпус. На новой шине резина вокруг шипа ещё не приработалась, поэтому первые несколько сотен километров едут без резких стартов и торможений. Пробуксовка в этот период выдёргивает шипы, которые ещё не успели надёжно сесть в гнёзда.

Наледь, примёрзшую к протектору, не сбивают металлическим скребком или монтировкой: удар по шипу расшатывает его в гнезде. Лёд удаляют мягкой щёткой или дают ему растаять в тепле. Давление на морозе падает, поэтому его проверяют на остывших шинах после резкого похолодания: в недокачанной шине протектор сильнее деформируется, и шипы раскачиваются.

Весной комплект снимают при устойчивой среднесуточной температуре выше +7 °C. Каждый день на тёплом сухом асфальте нагружает шипы ударами и стирает резину вокруг них. С июня по август ездить на шипованных шинах запрещено.

Ошиповку на несколько зим сохраняют три меры: аккуратная обкатка, плавный старт и своевременная смена сезона.

Частые вопросы