Шины Dunlop SP Winter Response

Зимние шины Dunlop SP Winter Response разработаны с учетом самых сложных зимних условий эксплуатации. Они обеспечивают высокую курсовую стабильность движения автомобиля при скорости в 190 км/ч (индекс скорости «Т»), что очень важно при движении по зимним трассам. Dunlop SP Winter Response отлично показали себя на испытаниях, когда движение осуществлялось по ледяному полю. Было отмечено великолепное сцепление шины со льдом даже несмотря на отсутствие вмонтированных в шашки протектора шипов. Это говорит о великолепных фрикционных свойствах протектора Dunlop SP Winter Response.

Отличные эксплуатационные характеристики были достигнуты благодаря специальному резиновому составу, который в виду своей эластичности обеспечивает надежное сцепление с обледенелой поверхностью дороги. Уникальная формула резинового состава не позволяет шине терять свои свойства даже при очень низких температурах или их резких перепадах. Она дает возможность автомобилю хорошо держать дорогу при резких поворотах и торможениях. Эластичность Dunlop SP Winter Response обеспечивает наименьшие значения коэффициентов скольжения, что в большой степени сказывается на безопасности езды. Особенно это актуально в случаях экстренного торможения, когда минимальный тормозной путь может сыграть решающую роль при предотвращении аварии. Вместе с тем, специальные компоненты, добавленные в резиновую массу, ощутимо увеличили возможный срок эксплуатации покрышек Dunlop SP Winter Response.

Протектор шин имеет асимметричный рисунок, который позволяет эффективное самоочищение Dunlop SP Winter Response от снежной массы во время движения. Также он был оптимизирован для тех водителей, которые и не мыслят о спокойной езде, даже несмотря на зимнее время года и обильное количество снега на дорогах. Также к достоинствам нового рисунка протектора стоит отнести увеличенную площадь пятна контакта, что повышает качество сцепления шины с обледенелой дорогой. Также этому способствует большое количество ламелей, расположенных на внешней части шашек протектора. Их расположение спроектировано по технологии Multi Blade, которая предполагает увеличение устойчивости автомобиля при резких и частых поворотах, а также обеспечение максимально возможного тягового усилия, которое обеспечивается отсутствием пробуксовок колеса. Необходимо отметить и равномерность износа протектора в виду качественного и равномерного распределения нагрузки на поверхность шашек в пятне их контакта с дорогой.

В завершение будет справедливым отметить пониженную шумность Dunlop SP Winter Response при движении на большой скорости, а также обеспечение комфортной езды без досадных мелких вибраций, возникающих при проходе колесом мелких дорожных неровностей.