Зимние шипованные шины Gislaved Nord Frost 200

Кому подойдёт Gislaved Nord Frost 200

Gislaved Nord Frost 200 — зимняя шипованная шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов. Шипы и направленный протектор делают её выбором для зимы, в которой дороги подолгу покрыты льдом и укатанным снегом.

Как устроен шип и что он даёт

Шип состоит из корпуса, который сидит в гнезде протектора, и твёрдосплавного сердечника, выступающего над поверхностью резины. Сердечник врезается в лёд, и шина получает механическое зацепление, которое резине на мокром льду недоступно.

Между шипами работает обычный зимний протектор. Мягкая смесь и ламели (тонкие прорези в блоках) обеспечивают сцепление на снегу, а канавки направленного рисунка выбрасывают снег и кашу к краям протектора. Шину монтируют строго по стрелке на боковине, и колёса при перестановке меняют местами только спереди назад.

Сочетание шипов и зимнего протектора особенно ценно на укатанном снегу с наледью: такое покрытие встречается на загородных дорогах, во дворах и на подъёмах. Шипы дают уверенный старт и торможение там, где резине не за что зацепиться, а протектор поддерживает курсовую устойчивость на рыхлом снегу.

Шипы расширяют запас сцепления на льду, но не отменяют его предел: скорость на гололёде по-прежнему выбирают с учётом покрытия.

Сезонная смена и хранение комплекта

С июня по август ездить на шипованных шинах запрещено, а в остальное время срок смены определяет погода. Шипованный комплект ставят, когда среднесуточная температура опускается к +5…+7 °C, не дожидаясь первого гололёда. Весной его снимают при устойчивом потеплении, когда лёд уходит с дорог, и комплект сохраняет ресурс шипов на следующую зиму.

Перед хранением колёса моют и сушат, чтобы на протекторе и в канавках не оставалось реагентов и песка. Каждое колесо помечают по месту установки. Направление вращения задаёт стрелка, а метки помогают при следующем монтаже переставить колёса спереди назад и выровнять износ осей.

Хранят шины в тёмном прохладном месте, вдали от отопительных приборов, солнца, топлива и масел. Колёса на дисках складывают стопкой или подвешивают, шины без дисков ставят вертикально и время от времени поворачивают, чтобы не деформировался участок, на который они опираются.

Своевременная смена и правильное хранение сохраняют комплект: шипы работают там, где они нужны, а шины встречают новую зиму в исходной форме.

Частые вопросы