Рулевые шины

Шины для передней, управляемой оси грузовика. От них зависит, насколько точно машина держит дорогу и слушается руля, поэтому протектор здесь рассчитан не на тягу, а на устойчивость и предсказуемое поведение в повороте.

Чем рулевая шина отличается от ведущей

Разница видна по протектору. У рулевой он набран продольными рёбрами и канавками, идущими вдоль колеса: такой рисунок сопротивляется боковому уводу, держит машину в полосе и хорошо отводит воду. У ведущей вместо рёбер крупные поперечные блоки — они цепляются за покрытие и передают тягу, но на управляемой оси дают рыскание и повышенный шум.

Поэтому ведущую шину на рулевую ось не ставят. Обратная замена тоже не работает: продольные рёбра на ведущей оси быстро изнашиваются неравномерно и не обеспечивают нужного зацепа.

Как узнать шину для рулевой оси

Производители обозначают положение буквой в названии модели:

• S (steer) — рулевая ось;
• D (drive) — ведущая ось;
• T (trailer) — ось прицепа;
• Z или пометка «универсальная» — на любую ось.

Это видно прямо в каталоге: например, у Aeolus есть Neo Allroads S для рулевой и Neo Allroads D для ведущей — одна серия, разный рисунок под разные задачи.

Что есть у нас

В этом разделе собраны только модели, размеченные под рулевую ось. Основные размеры — R22.5, R17.5 и R19.5: от развозного грузовика до магистрального тягача. Если нужного размера нет, посмотрите весь раздел грузовых шин — часть моделей универсальные и подходят на любую ось.